- Ganzjahresreifen für die Straße und mäßige Off-Road Nutzung für CUV, SUV und Pickup Trucks
- Ganzjährige Abenteuer mit Leistung - auch bei schwierigen Wetterverhältnissen
- Dank 3PMSF Kennzeichnung für Fahrten im Winter geeignet

Zentrale Vorteile des Trail-Terrain T/A Reifens

Trail-Terrain T/A REIFENBEWERTUNG
Es gibt 19 Bewertungen für den Trail-Terrain T/A
Gesamtbewertung
1-5 von 19 Bewertungen
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Bedingungen zur Veröffentlichung und Verarbeitung von BewertungenStevan
Ich habe die Reifen im Oktober 2023 gekauft. Ich fahre einen ML320 1999 und die Reifen sind großartig, ich habe sie im Tiefschnee und im Regen ausprobiert, das Gleiche gilt auch für die Sommersaison. Die Reifen sind großartig, es gibt nicht viel Lärm und das Auto ist wirklich stabil.
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Bedingungen zur Veröffentlichung und Verarbeitung von BewertungenErster gelândetauglicher Reifen der im Winter auch gut funktioniert
Auch gut performt.
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Bedingungen zur Veröffentlichung und Verarbeitung von BewertungenPneus bf Toyota runner 3l
Très bon pneu sur route , chemins, Sol humide,la puissance passe très bien... Également sur le terrain 4x4 de viglain dans le dep 45 .
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Bedingungen zur Veröffentlichung und Verarbeitung von BewertungenPneus typé 70% Route / 30% Off-Road
Bonne configuration, ce type de profil manqué à la gamme 4x4 de BF Goodrich !!! J'utilise le ''Trail Terrain" depuis sa sortie sur tous mes 4x4 montés en suspension indépendante avant comme arrière. Actuellement en essaie sur un Mercedes GL 420 CDi en 285/60 R18. (275/50 R20 d'origine) Il fait le job, essayer sur piste sable c'est RAS, Neige RAS 10/10. Peu très directionnel. Franchissement 2/10 c'est pas son domaine. Mon seul bémol, je le voulais en 285/65 R18 non disponible sur cette dimension qui aurait été le top pour moi. Je gagnais avec cette dimension 2.2cm en hauteur de pont. Je pense donc me rabattre en 17" jantes ML en 285/70 R17 (Hauteur de ponts 2.4 cm
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Bedingungen zur Veröffentlichung und Verarbeitung von BewertungenBuena versatilidad
Los he montado en Subaru Outback y ya tienen 35000 km sin signos evidentes de desgaste. Probadas en muchas ocasiones en situaciones de mucho barro y nieve ofrecen un excelente agarre para el rendimiento que tienen en carretera. En lluvia patinan más que un neumático de carretera (se nota en rotondas sobre todo). Perfectos para gente que haga 80% carretera y no quieran problemas offroad (cazadores, personas que van a la montaña, esquiadores).





