All-Terrain T/A KO2 REIFENBEWERTUNG
Es gibt 37 Bewertungen für den All-Terrain T/A KO2
Gesamtbewertung
1-10 von 37 Bewertungen
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Bedingungen zur Veröffentlichung und Verarbeitung von BewertungenOptik TOP - Performance Flop
Ich fahre die Reifen ca.6 Jahre in der Größe 225/75 R16 auf einem Sprinter Typ 906. Die Optik mit den weißen Schriftzügen ist absolut Top. Wan wird regelmäßig auf die Reifen angesprochen. Was allerdings schlecht ist, sind die Abrollgeräusche sowie der Gripp auf Nasser Straße und Schnee. Die Reifen sind ab 80 Km/h so laut, (wummern) was extrem nervt. Der Spritverbrauch ist auch um 1 1/2 Liter gestiegen. Positiv ist die Haltbarkeit sowie M S Kennung was einen Reifenwechsel von Sommer auf Winter erspart. Dennoch würde ich die Reifen nicht mehr kaufen.
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Bedingungen zur Veröffentlichung und Verarbeitung von BewertungenSuper Reifen!
Fahre den Reifen auf einem Cayenne Turbo 4.8, Mod. 957. Egal ob im heimischen Wald, der skandinavischen Tundra mit 2 Tonnen Anhänger bei Eis und Schnee oder einfach auf Feld, Wiesen oder der Straße, der Reifen hält was er verspricht und ich bin bislang immer und überall durchgekommen. Wo andere schon Schneeketten brauchten ist mein Wagen mit den AllTerrains einfach weitergefahren. Werde dabei bleiben.
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Bedingungen zur Veröffentlichung und Verarbeitung von BewertungenBester Reifen am Markt
Top!!!
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Bedingungen zur Veröffentlichung und Verarbeitung von BewertungenBester Geländereifen!
Die Reifen haben jetzt schon über 100.000 Kilometer runter (95% Straße) und sind vom Profil immer noch nicht im Grenzbereich. Einfach ein Top Reifen.
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Bedingungen zur Veröffentlichung und Verarbeitung von BewertungenPerfekter AT-Sommerreifen
Ich fahre seit 2 Jahren diesen Reifen auf meinem Subaru Forester SJ und kann sagen: Im Sommer ist der Reifen unschlagbar...matschige Waldweg/Wiesen sind kein Problem, grobe Schotterweg auch nicht, man muss sich nicht um jeden spitzen Stein den Kopf zerbrechen. Jedoch für den Winter wechsel ich die Reifen auf richtige Winterreifen, da ich auch im Gebirge unterwegs bin. Klar, man kann ihn im Schnee fahren, aber mir persönlich taugt er da nicht. Die oft krtisierte Nasshaftung kann ich nur zum Teil bestätigen. Wenn man etwas sportlich in den Kreisverkehr oder ähnliches fährt, rutscht er...aber es ist halt kein Rennreifen, sondern ein Geländereifen.....also...vorher runter vom Gas, gemütlich um die Kurve und weiter geht es. (Es wird sich auch keiner beschweren weil sein Semi-Slick auf der Wiese keine Traktion hat)
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Bedingungen zur Veröffentlichung und Verarbeitung von BewertungenBester Reifen aller Zeiten
Einsatz auf einem VW T6 4Motion, 80% Straße, 20% Gelände. Laufleistung je Satz ca. 90.000 km (möglich wären sicherlich über 100.000 km). Bauartbedingt ist er zwar lauter, aber immer noch im Rahmen. Verbrauch etwas mehr, in meinem Fall zwischen 6 und 8 Liter (Geschwindigkeit zwischen 80 und 110). Durch die 3-lagige Karkasse fühle ich mich in jeder Situation sehr sicher. Reifenplatzer, eingefahrene Steine oder Nägel und damit verbundener Luftverlust gehören mit diesem Reifen der Vergangenheit an. Für mich absolut perfekt. Inzwischen mein 3. Satz davon. Erster bei 20.000 (Vorgänger KA 01), Zweiter bei 90.000 , Dritter nun bei 180.000 km.
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Bedingungen zur Veröffentlichung und Verarbeitung von BewertungenNicht wirklich perfekt - aber im Sommer ok
Fahre seit 33 Jahren Jeep ( Cherokee und Grand Cherokee ). Habe früher auch schon mal den BFG Mud gefahren ( für harte Geländeeinsätze unschlagbar ). Jetzt habe ich seit 3 Jahren auf meinem Granny WJ den AT KO2 in 265-70 16 auf 8 Zoll Felge. Bisher ca. 35 Tsd km. 25 % Gelände - der Rest Straße. Habe manchmal das Gefühl - der nutzt sich so gut wie nicht ab. Auf trockener Straße sehr gutes Handling. Aquaplaning kaum vorhanden. Auf feuchtem, leicht schmierigem Straßenbelag in Kurven unberechenbar. Das gleiche gilt für eine glatte festgefahrene Schneedecke. Spurführung problematisch und auch das Bremsverhalten ist bei schneebedeckter Fahrbahn eher bedenklich. Lediglich bei Tiefschnee im Gelände gutes Vorankommen. Um ehrlich zu sein - von mir würde er das Schneeflockenzeichen n i c h t erhalten. Zum Schluss - die Optik ist natürlich super ( war auch bei mir mit verkaufsentscheidend ) und im Gelände der wahrscheinlich derzeit beste AT-Reifen. Krux - Ich würde ihn wahrscheinlich wieder kaufen...... aber für den Winter ( was ich letztes Jahr gemacht habe ) in Zukunft einen klassischen Winterreifen fahren.
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Bedingungen zur Veröffentlichung und Verarbeitung von BewertungenSehr robust
Ich habe diesen Reifen jetzt je 100tkm auf 2 Mitsubishi Pajero und einem Ford Ranger in Sand Kies Geröll und auch Schotterstraßen in Europa gefahren. Sehr widerstandsfähiger Reifen, geringer Verschleiß aber mit zunehmendem Alter wird er etwas lauter. Bei Nässe in Kurven oder Kreisel muß man angepasst fahren sonst besteht Rutschgefahr, speziell nach 2 Jahren plus Nutzung und härterer Karkasse. Einen WR kann er nicht ersetzen, ist sonst die erste Wahl auf dem Markt.
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Bedingungen zur Veröffentlichung und Verarbeitung von BewertungenUnzerstörbar
Ich fahre nur noch BF Goodrich T/A K02....kaum Brieb auf Asphalt...Beste Traktion im Matsch und auf felsigen Terrain....leider finde ich keine Bereifung für unser Drittauto....ein Yaris Cross
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Bedingungen zur Veröffentlichung und Verarbeitung von BewertungenDawid S.
Gute Reifen..... Aber.. Letztes Jahr hab ich 2 Reifen(265/65/17KO2) in Montenegro auf einmal geschrottet 😭. 5 Tage da unten gesucht, Montenegro-nix, Bosnien-nix, Croatien-nix. Zwei gebrauchte von anderen Hersteller gekauft, Reise 2 Wochen früher abgebrochen. Schade.